决定在去年圣诞前的几天飞往哈尔滨，不是没有抱持一种冒险的心态。从气温摄氏30多度的赤道，降陆气温摄氏零下20多近30度的一片土地，温差相距近50度，身体受得了吗？
每一趟旅程，总也是一种对未知的探索和挑战。你不知道会遇见怎样的行程风景；你不知道会遇见怎样的人,和他们会有怎样的互动；你也不会知道自己的身体可有气候适应和水土不服的问题。正因为对这些那些的未知与好奇，于是一趟旅程就展开了。
出门旅游前几天，我一般习惯再次更新之前已经记录下来的天气预测，以便更准确掌握当地每日温差和阴晴，再调整自己的旅游配备。根据谷歌天气显示，我在哈尔滨的那几天，太阳几乎每天都不吝展示她的热情，除了我预计抵达的那天早上。天气符号显示大大的一朵云☁️，配上一点小小的蓝。是啥？雨🌧️不像雨。我用拇指和食指把手机频幕放大，哟，那是雪❄️的符号。就只有那么一天全日降雪，竟也让我遇上。老天对我未免也太厚爱了。我满心期待漫天风雪，正如有一年深秋我在日本合掌村，遇上雪花从早到晚飘了一整天。
我乘凌晨班机从新加坡出发，预计抵达哈尔滨太平机场是早上八点五十分。飞机上用过早餐，正等待降陆，机长播报飞机基于哈尔滨正降大风雪，机场控制台不建议降陆，直至另行通知。
我也不知道飞机是如何在空中等待。是原地飞？绕圈圈？都不知道。反正我就坐中间位置，完全没机会观察飞机可有飞过哪些云层。
近早上十一点，我依然在空中，在飞机上。机长和空姐不断的给乘客跟进情况，然后不断道歉。最后，近中午十二点，终于有了下文：我们的飞机在大风雪中是降不了了，飞机会先飞往韩国仁川机场。
韩国，我倒还没去过。去哈尔滨结果飞到韩国机场，不算搞笑。冬天出门到温带寒带，是极有可能遇上这种突发状况的。然而，当机长宣布暂时降陆韩国的那一刻，我的确有点恍惚，现实生活中竟也可以像做梦一样天马行空，不按牌理。
飞机在距离韩国首尔仁川机场二十多公里外排队等待降陆，然后降陆，再等待停泊空间。终于停在一处，众乘客却不得离开机舱，得乖乖枯等，因为相关单位会不断与哈尔滨机场联系，关注风雪情况，期待随时起飞。机舱内折腾的等待一轮，最后决定让全机乘客下飞机，已经过了一个多小时。航空公司给乘客发放临时餐饮券，过安检，进入机场餐饮区快速用餐，再登机，已经是下午四点。
抵达哈尔滨，天色已晚，可是铺天盖地的白雪，在夜晚依然剔透。司机说，哈尔滨十月下了些初雪，积雪少得游客都抗议，怎么来到哈尔滨，感觉寒冷却不见雪的踪影？然后就一直等到十二月中旬，我们抵达的这天，天空痛快地下了一场好大好大，大得登上国际版的雪。
大雪后的哈尔滨，夜里显得特别安静。晚上近十点，搁下行李，我们匆匆出门，试着寻找尚未打烊的食肆晚餐。鞋印深深烙在白雪厚厚覆盖的路上，一左一右列成长长的一道足迹。华灯渐退的哈尔滨街道，我们是风雪初静夜归人。
#哈尔滨
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| 原本早上9点抵达哈尔滨机场，结果一场暴风雪过后，着陆哈尔滨已是晚上八点。特地在车盖划一横，记录降雪厚度。 |
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| 冬天到了，春天还会远吗？ |
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| 雪刚降完，地上细柔的积雪并不滑，穿球鞋走过还行。次日早上情况就不一样了。 |
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| 松花江。辽阔江面已结成冰，同时覆盖厚厚积雪，成了当地人滑雪玩雪的去处。 |
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| 原本浮在江面的扁舟，现在变成搁在地面上。 |
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| 清晨，每个路人的穿着，光是看，都明白何其冷冽。 |
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| 松花江面我先生留下的雪人脸，单看眼窝鼻子嘴巴，就知道前一天的暴雪多狂。 |
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| 来自热带的我们，见到雪自然禁不住抓一把。地上的雪已被铲，免路人滑倒。 |
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| 小雪人静静坐在路旁，可以坐好几天都不融化。 |
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| 高处鸟瞰全市铺上白雪的天台。 |
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| 这些雪人都是工匠砌的，非常硬朗。 |
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| 玻璃窗上看见雪花❄️的样子。 |
