十八丁

像个冒失鬼，我在家族旅游启程的最后一刻，决定加入。去哪不是重点，和家人一起才是目的。

 行前无需也没有准备功课，我只知道会去一个马来文字面意思是“一个午后“的地方———Sepetang。多让人充满想象，想揭开谜底的地名。就这样，我来到了Sepetang,十八丁。

 十八丁，在霹雳以北。英文名字Port Weld,在我国被英国殖民时期，曾经响当当，全因一段8 又1/4英里的铁路。这段短短的铁路，有着长长的历史。1885年英国殖民政府以这段铁路，把拉律(Larut)的锡米从太平火车站，运送到十八丁火车站，然后从河口送离马来半岛。锡矿工人也以这段铁路往返市镇和锡矿场。简言之，我国铁路历史的最初起点，乃以太平到十八丁这段为开始。

 十八丁一日游，虽是走马看花，然而回想起来，如同电影精华片段，镜头短暂，却是印象深刻。

十八丁，一个在河口的村子。四处碧绿的红树林。夜里白天可以听见不同时间出海捕鱼的船只，出海或归来。
摄影 /舒宜

红树林浮起的根，常常是鹭群栖息的地方。树影鹭影倒映在偶尔静默的河中，偶尔一声嘶鸣划过天空，岁月如此静好。

红树林被砍一棵烧炭，挂在树上长长的，两端尖尖的种子都会被拿下插回林中。时间到了，种子会裂开，里头的籽，等待时日，再长成树。

十八丁游人多付费乘船参与水上活动。其中一项是观看“喂食老鹰”。船家向鸡贩收集鸡皮及鸡油脂，乘船洒在海上，周围英姿飒爽的老鹰就会飞下来掠食。群鹰数量之多，甚为壮观。

一只失去自由的鹰，被人养在炭窑厂里。

水上活动还包括参观非洲鱼养殖场。船家会为游人准备一人一杯的鱼儿饲料，让游人到一格一格的养殖间喂鱼。然而最吸引我的，是渔夫捕鱼时捕上来的鲎(hou 第四声）鱼。

谷歌神告知，鲎鱼是“生物活化石”，意思是这种生物在3亿多年前就存活在地球上了，至今仍然保持其形态，变化甚微。

傍晚船游，最后一站到老港，一个没自来水，没政府电流供应，近乎被遗忘的渔村。

村子多户人家已迁离，目前只剩下20多户。有捕鱼也有养殖鲜蛤的。70年代这个渔村曾经是通缉犯匿藏的温床。
摄影/舒宜

老港的斜阳夕照，透过镜头，特别醉人。

这里有间微型小学——老港培智华文小学，8位老师，10个学生。

小渔村还有一间小教堂，这是华人渔村比较不常见的现象。它的存在，不是因为村民多信仰天主教，而是过去英国殖民时代留下来的产物。现在村民领养了它，每日打扫，虽然打扫者未必是天主教徒。

圣母像的石墩有个乐捐箱，还有不可燃烛的告示。渔村到处木板，真的不可燃蜡烛祭祀。

渔村还有娃娃鱼的踪迹，海床还算干净吧。

老港奇景：猪朋狗友。

带我们出海的那家船家，与渔村后面红树林的山猪交了朋友。他带我们走到一个点，就对着树林喊“山猪……山猪……”，很快他的森林朋友就出来了。

船家早有准备，买了一条面包，给我们一人几片喂山猪，而野狗也趁机抢食。

Zoom in 之后的山猪，像只大老鼠😅。

村人在好几个可以完美取景的点，画上相机模样📷，游客可以坐着站着拍，都很好看。（我和我的侄儿侄女，他们是我童年玩伴。照片中还多了一个侄孙女。）
摄影 /船家

摄影/ 舒宜。

到老港除了参观渔村，另一个重点就是看日落。

早晨的十八丁，有着70年代的气息。在巴刹有很好吃的面食，碗里的虾既多又新鲜。下午靠近火车站站牌的地方，也有很香香茅的鲜虾咖喱面，以及很好喝的红豆攪。

十八丁村里不乏晒咸鱼虾米的景观。

虾米原来是煮熟了才晒的。晒干后的虾米被装进袋子，然后被大力往硬物拍打，把虾壳拍离虾肉，筛一筛，就是虾米了。

十八丁另一个重要景色就是炭窑。
砍下的红树，以船运到厂。

树干在窑里排队。

厂里炭窑长长一字摆开。

左边是十八丁旧火车站站牌，右边还留有过去火车站装油的大圆桶（蓝色）。

离开十八丁，还会常常想起那个斜晖脉脉水悠悠的黄昏，以及Sepetang——”一个午后”，那么贴切又独一无二的名字。摄影/舒宜