北海道追雪@函馆印象

 《北海道追雪--------函馆印象》

我曾经到过神户（Kobe）。这次来到函馆(Hakodate)，竟发现这两个城有很多相似之处。两个海港城市，在市内地势最高的山麓一带，建有为数不少的19世纪欧式风格建筑。十字架耸立的教堂必不可少，周边房子屋顶不难发现西方建筑常见的风向标，每一栋建筑都有属于自己独特的西洋风格。从地势高处远望前方，可一览山下整个城市、货仓、港口和大海。

这个发现，促使我在写这篇贴文之前，特地去查看这两个港湾都市的历史。

原来日本在1858年与以美国为首的欧美国家签订《日美友好通商条约》和《安政五国条约》，被迫放弃原先的锁国政策，打开国门给西方。根据条约， 日本对外国开放了五个港口:横滨（旧称：神奈川）、长崎、神户（旧称：兵库）、新泻、函馆（旧称：箱馆）。这五个港口开埠与外国通商，除了物品贸易，自然也成为很多外国人的聚居地，西方文化因此在这些海港城市留下深深浅浅的痕迹。

我们在冬日阴晴不定的天气里，漫步在函馆市老城区。脚下踏着以石块铺成的大多数街道，缓缓感受悠悠的欧陆风情。

从高处的教堂漫步到港口，有一段路，称八幡坂，值得着墨记一记。八幡坂是函馆最知名的美丽街道。背后是函馆山，长长的斜坡路，尽头与蓝色大海相连。路的两旁是两排整齐的树木，点缀着欧式建筑物。依山傍海的八幡坂，从高处往海的方向看，景色绝美，是很多日剧和电影的取景地。游客往往守在路旁，待没车子，就伺机走到路中央打卡，拍一张视角独特的照片。在附近居住的居民和上班人士，想必要很有耐心看待每天络绎不绝到此打卡的游客。

元町.罗马天主教堂。

风向标

八幡坂，函馆最美的街道。

八幡坂最美的前方。

Zoom in 八幡坂尽头的海景。

金森红砖仓库群前面的景色。

（右边）金森红砖仓库群，现在不再是仓库，是特色餐馆和艺术品店。

这里依然是金森红砖仓库群一带，前方的山，就是俯瞰函馆市最佳地点：函馆山（334m）。

北海道追雪@函馆朝市

 《北海道追雪❄️---------@函馆朝市》

JR函馆站附近有个函馆朝市。我们的酒店距离这两个地方都很近，步行7至8分钟就可抵达。

日本很多白天营业的菜市场都称朝市。我特别喜欢“朝市”二字，言简意骇，同时蕴含浓浓的古风。

函馆朝市这个晨间市集，基本上是个海产市场，有超过200家水产店。在这里可以购买新鲜海产回家烹煮，也可以现场吃日式海产料理。生鲜三文鱼片，鲑鱼卵盖饭，烤扇贝、花枝、干贝、海胆，还有北海道有名的帝王蟹，林林总总。

许多游客特地到这里吃海鲜早饭或海鲜午饭。我们酒店提供的早点丰富，当中也有鲑鱼卵、生鲜三文鱼的选择，所以我们到函馆朝市，目的只是亲眼看看活生生的帝王蟹长什么样。

到北海道之前，我和先生曾经在一个餐饮业大腕儿子的婚宴吃过帝王蟹。平日我并不特别喜欢吃螃蟹，嫌吃蟹肉步骤麻烦，又掰又剥又剔又锤的。在那个婚宴宴席菜单看到帝王蟹这道料理，我就皱眉了，可见多不识货。和我们同桌，坐在我们旁边的宾客，刚好是长期提供帝王蟹货源给主人家餐馆的供应商。他不但科普我们餐桌上帝王蟹的来处和捕捉过程，还提供我们市价参考。当晚马币几百块1公斤的阿拉斯加帝王蟹，果然鲜甜多肉，蟹壳也不难剥开，完全打破我对螃蟹的认知。

函馆朝市帝王蟹价格自然不菲。日元JPY100大概相等于马币RM4。既然没打算吃朝市的帝王蟹，我也懒得动脑筋计算函馆朝市帝王蟹的价格，拍照让各位看官自己算算就是了。朝市里的店家很友善，见到我们是游客，对那些大体积，很有霸气的帝王蟹满脸好奇，即便语言不通，也特地取一只活生生的帝王蟹让女儿试试捧在手里。女儿齿少气锐，胆敢一试 ; 而我忧患意识深重，思虑万一帝王蟹发威，我又何必做那只好奇的猫？

函馆朝市1

函馆朝市2

日式海鲜料理配套

展示在碗中的日本料理都不是真的食材。

三文鱼玫瑰很美。

日元100=RM4（大概）

这些海鲜，你可以叫出几个名字？

比较好奇为什么哈密瓜和海鲜一起配搭。

帝王蟹什么价格啊？贵不？

帝王蟹的霸气。

北海道追雪@函馆

 《北海道追雪❄️----

                         @函馆（Hakodate）

从东京站乘新干线到北海道函馆，需时近6小时。沿途经过日本本州(Honshu)很多个地方。新干线车厢会以字幕列出即将到站的地方的名字。一些名字，我常常在日本的农产品说明中看见：福岛、仙台、盛冈、青森。沿途我从新干线车窗往外察看，好一些地势和纬度比较高的城镇，早已是白雪皑皑。

北海道很大，我们的旅游时间很短，只能挑三个比较知名的点：函馆、小樽和札幌，各别逗留几天。

函馆在北海道南部。从函馆乘坐JR地铁到北部的札幌（Sappro）需时3小时20分钟，如果到更北一点的小樽(Otaru)，则需要4小时。我们选择先在函馆落脚，当中有2个原因。一、北海道新干线终点站就在函馆。坐了6小时的新干线，抵达函馆，该休息恢复元气。二、北海道越往北，雪量越多。我打着如意算盘，希望日子越往后，遇上落雪的机会越高。

我们抵达函馆的那天，发现函馆的雪量很少，还不及我们乘坐新干线沿途的一些地方例如青森，所见的积雪量。

在函馆，我们入宿一家很靠近函馆JR站的酒店。

说说我们一家5口旅行在外订酒店房间的模式。一般我会选择订一间三人间及一间二人间。规模太小的旅馆一般较少三人间的设计。遇到这种情况只好2间二人间，另加1间单人间。

我挺喜欢酒店三人间设计，它往往可以打破我们对熟悉的二人间客房的想象。床有三张，感觉有点像进入童话故事白雪公主小矮人们的卧室。在函馆这家酒店的三人间，楼层特别高，布置也特别美。轻轻拉纱窗，就可以见到邮轮停靠的码头，错综复杂的铁路。

房里含一间厕所，一间浴室。在浴室泡澡，透过玻璃窗，夜里可见邮轮群灯火通明靠岸停泊，好不热闹；清晨的码头，海鸟自由飞翔或短暂歇息，邮轮早已航离港口，消失在蓝蓝茫茫的大海。

#东北新干线

#北海道新干线终站新函馆北斗

#HOTEL WBF Hakodate

拥挤却又温暖的三人间。

窗外的白天。

长街的尽头是什么？前方积雪的高山可以望到哪里？

入夜的窗外天最蓝。

邮轮徐徐往来，远望如此安静。

这里可以望见函馆JR站。

北海道追雪@横滨

  《北海道追雪❄️——

                                   @横滨》

想写一写去年我在北海道过春节的事。

年初三飞抵日本，我和家人先在东京外围一个称八王子的小城镇落脚，处理一些事务以及添置冬装，然后到新横滨（Shin-Yokohama)兑现我们的JR Pass（Japan Rail Pass)。

日本交通费极昂贵。这次到北海道我们需要用到新干线（类似高铁）以及JR地铁。JR Pass，一种只能让外国游客购买的火车票，能解决很多交通问题。

JR Pass在马来西亚购买了之后，去到日本需要兑现成真实的火车票。日本可以处理JRPass 的点不少，我特别喜欢去新横滨处理。我曾经在这个兑现点拥有很好的兑现经验，服务人员多，空间也大。时间许可的话，把事情办好，还可以去附近的拉面博物馆吃好吃的拉面。

不过，这次我们没去吃拉面，倒是转JR地铁去横滨(Yokohama)。

横滨是个很美很有历史的港口城市。单是值得一游的公园就有5个。我曾经在某年春末去过横滨的山下公园（Yamashita Park)。念念不忘公园里的塑像群、纪念碑、喷水池、大草坪、玫瑰园，还有海上频繁往来的邮轮，千帆点点。

横滨还有一个中华街。我们这趟特别去横滨，就为了去中华街，满足我们对日本华人集居地的华裔，过春节的想象。

日本华裔聚居的地方不称唐人街，称中华街。全日本有3个中华街，以横滨的中华街最大。横滨中华街，这个拥有164年历史的华人聚集区，中国餐馆就有200多家。300多家华人商店，近200家日本人开的商店。这里还有中华学校，关帝庙、妈祖庙，展现浓浓中国风的建筑物，比比皆是。中华街几条主要街道入口还有牌楼。我印象最深刻的是天长门和地久门。

横滨那天下雨，天气寒冷，处处湿搭搭。中华街的游客比较稀落，餐馆的服务员都打着哆嗦，撑伞在门口招徕顾客。主要街道张灯结彩，两旁店家招牌上的文字：三国演义、重庆、王府井、京华楼、龙门、饺子、小笼包、广州等等，恍惚间错觉自己置身神州。

中华街纵横交错的街道和巷弄不少，我们就在自己过去熟悉的路上，随便找家馆子吃吃中饭，也算是在日本过年了。

从日本回国后，二月，停靠在横滨港的“钻石公主号”邮轮爆发严重新冠病毒感染，我们人虽在大马，却有“这么远那么近”的感觉。远的是与横滨的距离，近的是心中对横滨整个地理形势的清晰概念。

龙头在街头。街尾是红灯笼

我走到街尾，遇见三国演义。

喜欢雨天拍照，地面的色彩丰富了画面。

14天使用权的JR Pass，只卖给游客。留学生，在日本工作的外国人，日本当地人，都无法享有的火车票。